April 03 2020 Friday at 12:31 PM

Lightning 400

...white like a lightning! Why a lightning? Because is powerful, is crazy, is made of light. And because is a simple and direct sign. Like the bike we build. We were playing on a real icon this time, the Yamaha SR, and that what we want was a very accurate simplicity. The Lightning is a bike made for riders. For people that would never stop the ride: asphalt, off-road or grass. Is a bike that mix style and inspiration – moving from off-road to flat track – looking at the future: we were dreaming thinking about her, and we want that people will continue to do it riding around the world. We celebrate the 35 years of the SR project building a real toy for old babies, and for this reason we made it like the Bikes of 40 years ago: using aluminum, fiberglass, steel, rubber and the hand to made it. And we choose a colors that is great in it's way to be so simple. But obviously, we use also some very special parts: - Aluminum dedicated tank with special fuel pump and “Monza” cap - 46mm traditional front suspension in full black - FOX rear shock with piggy back - Custom CNC formed Triple Clamps - Discacciati front brake system: 4 piston caliper, Radial Pump and 320mm disc - Sc-Project full Exhaust system - Sprint Filter cone system - OEM Yamaha Sr500 Alloy wheels (19”front and 18”rear) - Continental TKC80 Tyres - MX Bar - Six days front lamps Then we finish it, and we move directly to Biarritz for the 2014 Wheels and Wave to make our first ride in front at the Ocean, in an incredible contest and landscape where our one and only thought could be just to ride it. Bianca come la luce che sprigiona il fulmine! Fulmine per la sua potenza, la sua pazzia, il suo essere luce allo stato puro. E perchè è un logo tanto semplice quanto bello ed essenziale . Che sono gli aggettivi che stavamo cercando quando abbiamo realizzato questa moto. Erano la moto che volevamo fare. Ben consci del fatto che ancora una volta eravamo a lavoro su una moto che è una vera icona, la Yamaha SR, e che il risultato finale sarebbe dovuto essere una semplicità tanto accurata quanto affascinante. Ed infatti la Lightning è fatta per motociclisti veri, e per persone che non hanno intenzione di fermarsi davanti a nulla: asfalto, fuoristrada, erba o campi. E' una moto frutto di stili e ispirazioni diverse - passando dal fuoristrada classico al flat track - e che ci siamo divertiti a sognare costruendola: e speriamo che le persone continuino a farlo guidandola. E poi è stato il modo migliore di celebrare questi 35 anni di storia della SR: la abbiamo resa ancora più divertente, fino a creare vero giocattolo per bambini cresciuti. E come sempre nel realizzarla abbiamo usato tanto di quello che si usava 40 anni fa: alluminio, fibra di vetro, ferro, gomma e poi le mani. Le mani per farla e le mani per colorarla: e anche qui il bianco opaco non è casuale, è un colore che sa essere grande anche lui nella sua semplicità. E poi, ovviamente, abbiamo usato anche molte parti speciali, eccole: - Serbatoio in alluminio con pompa benzina dedicata e tappo tipo “Monza” - Fordelle tradizionali da 46mm nere con trattamento al TIN degli steli - Coppia ammortizzatori FOX regolabili con serbatoio piggy back - Piastre di sterzo Custom CNC - Impianto frenante Discacciati completo: pinza a 4 pistoni, pompa Radiale da 16 e disco da 320mm flottante - Scarico completo Sc-Project Type B per SR400 - Cornetto d'aspirazione Sprint Filter - Ruote in lega OEM Yamaha Sr500 (anteriore da 19”e posteriore da 18”) - Pneumatici Continental TKC80 3.50x19 e 4.00x18 - Manubrio MX - Faro anteriore Six days Ma il vero tocco speciale per noi è stato l'ultimo: non appena finita, ci siamo mossi in direzione Biarritz per l'edizione 2014 del Wheels and Wave per poterla guidare per la prima volta con la vista dell'Oceano, in un contesto ed uno scenario incredibili dove il nostro unico pensiero sarebbe stato quello di godercela in pieno .